Стойки портала

Третья секция башни соединяется с четвертой при помощи стыковых угольников и накладок чистыми болтами с гайками. После соединения четвертой и третьей секций основание башни поднимается краном до проушин портала и соединяется шарнирно при помощи осей. Оси фиксируются шплинтами. Затем свободный конец третьей секции поднимают на высоту 1,5 ж и укладывают на клетку из шпал или козлы. Первую и вторую секции башни соединяют между собой, поднимают краном и перемещают к третьей секции. Удерживая на весу первую и вторую секции, производят соединение их с третьей секцией. Головку закрепляют таким образом, чтобы место присоединения стрелы находилось вверху, а противовеса — было обращено вниз. После этого башню поднимают и опирают на козлы или шпальную клетку высотой до 3 ж. Для подъема башни в вертикальное положение закладывается якорь на расстоянии 22 ж от портала со стороны стрелы. Центр якоря должен лежать точно на продолжении оси башни. Вместо груза к рычагу присоединяют пружину, которая заключена в специальные направляющие, предусмотренные конструкцией крана. Перед подъемом башни необходимо тщательно проверить действие тормоза и произвести его регулировку. Кроме этого, на рычаг тормоза привязывают пеньковый канатик для того, чтобы в случае надобности можно было произвести ручное торможение с земли. Так как непосредственное управление контроллером, находящимся в монтируемой металлической конструкции башни, сопряжено с опасностью, необходимо принять меры, обеспечивающие управление грузовой лебедкой с земли, с места, находящегося вне опасного пространства. Лучшим способом управления лебедкой подъема является способ применения вспомогательного контроллера. В верхней части стрелы привязывают два каната диаметром 10-12 мм, которые используются после подъема стрелы как боковые расчалки. Для крепления боковых расчалок необходимо приготовить якори, которые располагают на расстоянии 5-7 м от центра пути. Включением грузовой лебедки производится подъем стрелы до полного натяжения каната главного якоря.

Releated Post

Добавить комментарий

Ваш e-mail не будет опубликован. Обязательные поля помечены *