Схема масляной системы

Масляный бак турбины служит для: обеспечения необходимой емкости для масла; отделения из отработавшего масла воздуха, влаги и случайных механических примесей; размещения фильтров и всасывающих клапанов перед главным масляным насосом; размещения турбомасляного насоса. Емкость бака при нормальном уровне масла (на 300 мм выше верхней образующей маслофильтров) 4,2 мъ, что при производительности главных маслонасосов 58 м3/час дает кратность циркуляции =13,8 раза в час. Резервуар для масла разделен глухими или сетчатыми перегородками на четыре отделения. Отработавшее в подшипниках масло поступает в отделение, где происходит в основном выделение воздуха, удаляемого через установленные на крышке бака дефлекторы. Масло, сходящее с переднего подшипника турбины, по условиям удобства прокладки маслопровода может поступать в другое отделение маслобака Б. В этом случае масло из этого отделения по трубе переливается в то же приемное отделение. В отделение через штуцер выводится также избыточное масло из системы маслосмазки. Масло из отделения перетекает через перегородку, не доходящую до дна бака, и перегородку, не доходящую до крышки бака, и попадает в основное отделение В, в котором расположены шесть масляных фильтров, объединенных общим коллектором, за которым установлен обратный клапан-захлопка и отвод, к которому подсоединяется всасе главных масляных насосов. Установка сетчатых масляных фильтров в маслобаке осуществляется таким образом, что посаженный на свое место фильтр нажимает на автоматический клапан и открывает проход масла через фильтр к главному маслосборному коллектору. При выемке фильтра из бака (например, для чистки фильтра) автоматический клапан перекрывает соответствующий штуцер приемного патрубка во избежание засасывания насосом не фильтрованного, возможно загрязненного масла.

Releated Post

Добавить комментарий

Ваш e-mail не будет опубликован. Обязательные поля помечены *

Этот сайт использует Akismet для борьбы со спамом. Узнайте как обрабатываются ваши данные комментариев.