Схема управления механизмами

Водитель наезжает на весовую платформу до тех пор, пока машина не станет в нужное положение и не загорятся красным огнем светофоры. Бесконтактное считывающее устройство, в которое поступает перфокарта, смонтировано в виде отдельного блока, расположенного около весовой платформы. После закладки в считывающее устройство перфокарты включается предпусковая сигнализация, а также дозаторы сыпучих компонентов с отключенными муфтами. Дозаторы воды и добавок, не имеющие муфты, работают в это время на круговую замкнутую магистраль. Этот так называемый холостой режим необходим для перестройки дозаторов на заданную перфокартой производительность. После перестройки дозаторов, которая длится несколько секунд, включается бетоносмеситель, и все дозаторы с холостого переключаются на рабочий режим, и идет процесс приготовления и выдачи смеси. Затем при достижении нужного веса с весовой платформы поступает сигнал, по которому отключаются дозаторы, и светофор № 2 загорается желтым светом, указывающим на необходимость подготовки к выезду автомашины с весовой платформы. Бетоносмеситель продолжает работать, очищаясь от оставшейся смеси, и через заданное время отключается. После этого светофор № 2 загорается зеленым светом, а светофор № 1-желтым. После выезда загруженной машины оба светофора загораются зеленым светом, разрешающим въезд следующей машине. Время загрузки машины каждой марки контролируется реле времени. Если выдача бетона за соответствующее время не прекратилась, то реле времени отключает систему и предохраняет автомашину от перегрузки. После выезда очередной автомашины с платформы передвижная каретка перемещается в сторону, закрывая выход бетоносмесителя и предохраняя тем самым кабину следующей машины от загрязнения.

Releated Post

Добавить комментарий

Ваш e-mail не будет опубликован. Обязательные поля помечены *