Тахогенератор

Тахогенератор представляет собой машину постоянного тока, соединенную жестко с валом главного двигателя лебедки. Регулировкой схемы добиваются получения замедленных движений крюка как при подъеме, так и при спуске. Так, у крана МСК-3-5-20 скорость подъема пустого крюка на 1-й, 2-й, 3-й ступени будет равна всего 0,25 от полной скорости. На 4-й ступени — 0,9 полной скорости и только на 5-й и 6-й ступенях будет полная скорость подъема. При спуске пустого крюка на 1-й ступени будет медленное движение вверх, на 2-й и 3-й ступенях — остановка, на 4-й — медленный спуск и на 5-й и 6-й ступенях — полная скорость спуска. При подъеме крюка с грузом, равным примерно 4-5 т, на 1-й, 2-й и 3-й ступенях движения не будет или будет медленный подъем, на 4-й ступени скорость подъема будет около 0,2 от полной, на 5-й ступени — 0,6 от полной и на 6-й ступени полная скорость. При спуске крюка с грузом на 1-й ступени будет медленный спуск, на 2-й ступени скорость спуска будет около 0,2 от полной скорости на 3-й и 4-й ступенях около 0,35 и на 5-6-й — полная скорость. Более легкие грузы (500-600 кг) будут начинать опускаться лишь со 2-й или 3-й ступени. Ввиду некоторой сложности дроссельного электропривода его наладка и обслуживание должны осуществляться опытными электриками, хорошо освоившими устройство и принцип действия этого привода. Подробное описание дроссельной схемы, методы регулировки и обслуживания приводятся в заводских инструкциях, прилагаемых к крану МСК-3-5/20 и БК-5-248. Для плавного опускания тяжелых грузов с малой скоростью можно использовать схему несимметричного напряжения, т. е. различной величины напряжения на отдельных фазах, что создает в электродвигателе пониженный вращающий момент. Изменяя напряжение на одной из фаз, можно получить почти постоянную скорость опускания груза. При опускании груза подключается дополнительное оборудование — автотрансформатор, контакторы, педальный переключатель и реле.

Releated Post

Добавить комментарий

Ваш e-mail не будет опубликован. Обязательные поля помечены *