Тепловой баланс двигателя внутреннего горения

Возможность работать с гораздо более высокими начальными температурами, (т. е. использовать значительно больший тепловой напор), чем в паровых установках, и отсутствие потерь тепла, связанных с процессами в котле, и представляют те основные причины, которые дают двигателю внутреннего горения значительные преимущества над паросиловыми установками с точки зрения использования подведенного к двигателю тепла. Хотя тепловой баланс двигателя внутреннего горения бывает в зависимости от условий работы и выполнения машины очень разнообразен тем не менее, учитывая, что главнейшие потери во всех типах этих двигателей по существу одинаковы и состоят главным образом в отводе теплоты охлаждающей водой и отработавшими газами, можно привести в виде среднего примера следующий тепловой баланс двигателя внутреннего горения: Исходные пункты для сравнения двигателей внутреннего горения с паросиловой установкой. Приведенный выше тепловой баланс двигателя внутреннего горения показывает, что теплоиспользование в двигателе внутреннего горения (25 — 35%) почти вдвое лучше теплоиспользования в паровых машинах (12-18%). Результат этот, разумеется, не представляет ничего неожиданного. Действительно, совершенно очевидно, что, не говоря даже о возможности использования большего теплового напора, самый факт переноса процесса сжигания топлива из топки котла в рабочую полость цилиндра, т. е. освобождение процесса от всех тепловых потерь в топке котла, самом котле и паропроводе, позволяет добиться лучшей утилизации каждого килограмма сожженного нами топлива и тем повысить тепловой коэффициент полезного действия двигателя внутреннего горения по сравнению с тепловым коэффициентом полезного действия паровой поршневой машины.

Releated Post

Добавить комментарий

Ваш e-mail не будет опубликован. Обязательные поля помечены *

Этот сайт использует Akismet для борьбы со спамом. Узнайте как обрабатываются ваши данные комментариев.