Техническое обслуживание оборудования башенных кранов

Основное внимание при осмотре каната следует уделить степени его износа, который определяется количеством оборванных проволочек на шаге. Для этого выбирается наиболее изношенный участок каната и мелом отмечается какая-либо прядь. Затем от нее отсчитывается столько же прядей, сколько их видно в поперечном сечении, и вновь делается метка. Величина участка троса между двумя метками и есть величина шага. Затем подсчитывается число обрывов проволочек. Эксплуатация каната с «жучками», получающимися при затягивании петель и небрежном обращении с канатом при размотке из бухты и навеске на кран, недопустима. При осмотре каната следует обратить внимание на заправку его концов. Концы каната закручиваются мягкой проволокой для предохранения от раскручивания. При осмотре каната необходимо убедиться в соответствии диаметра каната наименьшему диаметру блоков. При навеске на кран троса завышенного диаметра происходит усиленный износ блоков и самого каната. При заниженном диаметре канат хотя и обладает большой гибкостью, но не обеспечивает необходимого запаса прочности. Новый трос при замене изношенного нужно размотать в одну линию по земле для освобождения его от внутренних напряжений. Этим самым закручивания каната при работе. После навески канат рекомендуется «обтянуть» полным рабочим грузом. Канат, установленный на кране, не должен иметь, являющихся причиной неравномерного износа, зазоров между прядями, через которые проникает сырость и начинается гниение сердечника, а также выступающих из габарита каната проволочек. Крюки, блоки и полиспасты. Большое внимание при осмотре крана должно быть уделено грузовому крюку, от сохранности которого в значительной степени зависит безопасность работ. Крюк должен иметь паспорт и клеймо завода-изготовителя. Воспрещается применение крюков, изготовленных с отклонениями от технических условий. Если при осмотре на крюке будут обнаружены поверхностные трещины, отгиб рога или большая разработка зева, то крюк бракуется и к дальнейшей эксплуатации не допускается.

Releated Post

Добавить комментарий

Ваш e-mail не будет опубликован. Обязательные поля помечены *

Этот сайт использует Akismet для борьбы со спамом. Узнайте как обрабатываются ваши данные комментариев.