Тормозные колодки

Продвигая передвижную муфту вдоль ведомого вала в обратном направлении, мы заставляем при помощи тех же шарнирных нажимных стержней все четыре тормозных колодки двигаться радиально к центру, т. е. отводим их от внутренней поверхности внешнего полого цилиндра, чем очевидно устраняем фрикционную связь между полым цилиндром (ведущим валом) и тормози и крестовина ведомым валом), а следовательно производим расчет обоих валов. Все четыре нажимных стержня изготавливаются из достаточно упругой стали и в соответствии с их крючкообразной формой обладают способностью эластично пружинить; благодаря этому свойству нажимных стержней при установке всего механизма в замкнутое положение оказывается возможным продвинуть шарниры передвижной муфты по направлению к месту соединения валов несколько дальше (на глубину 5-6 мм), чем шарниры тормозных колодок: очевидно, что при таком устройстве упругое противодействие сдавленных нажимных стержней будет стремиться поддержать замкнутое положение механизма, т. е. будет препятствовать саморасцеплению муфты. Основным качеством муфты Леблана, свойственным всем вообще фрикционным муфтам, является способность ее к включению и выключению на полном ходу. Однако муфта эта имеет и специальные достоинства, заключающиеся, во-первых, в весьма плавном и эластичном захвате (что объясняется наличием в ее механизме упругих нажимных стержней) и, во-вторых, как на это указано уже выше, в отсутствии осевого давления на соединяемые валы. Следующим типом фрикционных муфт являются фрикционные муфты с захватным кольцом или фрикционные муфты с двусторонним радиальным зажимом, в которых наглухо насаженное на ведущий вал захватное кольцо зажимается с внутренней и внешней своих сторон четырьмя зажимными колодками, радиально движущимися в пазах тормозной крестовины, наглухо насаженной на ведомый вал.

Releated Post

Добавить комментарий

Ваш e-mail не будет опубликован. Обязательные поля помечены *

Этот сайт использует Akismet для борьбы со спамом. Узнайте как обрабатываются ваши данные комментариев.