Трение катания

Дальнейшие более точные опыты (Ренин), проведенные при больших относительных скоростях и при больших удельных давлениях показали, что коэффициент трения между двумя данными телами зависит: 1) от материальных свойств и обработки трущихся поверхностей; 2) от величины давления на квадратную единицу соприкасающихся поверхностей; 3) от относительной скорости движения трущихся тел; 4) от свойств и толщины слоя того жидкого или вязкого вещества смазки (вода, масло, жир, мыло), которое на холится хотя бы в малом количестве между трущимися поверхностями. Присутствие смазки не только вызывает сильное падение коэффициента трения, но и коренным образом изменяет основные законы трения твердых тел, переводя отчасти явление в область трения жидких тел. Приводим выдержки коэффициентов трения первою рода для наиболее употребительных в технике тел. Появление силы трения при катании объясняется неровностями пути (иногда чрезвычайно малыми, не всегда имеющими место), по которому катится тело. Телу приходится подыматься на эти неровности, на что и приходится затрачивать дополнительную работу. Кроме того, тяжелое тело несколько вдавливается в поверхность и при дальнейшем его перекатывании углубление в поверхности все время перемещается в направлении движения, на что тоже необходимо затрачивать дополнительную работу. Приведенное выше физическое обоснование возникновения силы трения катания делает совершенно очевидным, что сила трения катания у катящегося тела большего радиуса будет меньше, а у тела меньшего радиуса больше, так как тело большого радиуса более легко преодолевает все неровности пути. При перекатывании тела радиуса движущая сила создает момент, точка приложения а нормальной реакции ввиду неровностей пути выдвигается несколько вперед на величину и создает сопротивляющийся перекатыванию момент.

Releated Post

Добавить комментарий

Ваш e-mail не будет опубликован. Обязательные поля помечены *

Этот сайт использует Akismet для борьбы со спамом. Узнайте как обрабатываются ваши данные комментариев.