Учет издержек строительства

В комплекс транспортных операций входят: доставка на строительную площадку материалов и оборудования со станций и пристаней; доставка строительных материалов непосредственно с мест добычи; перевозка рабочих на работу и обратно к месту жительства; подача грузов со складов к рабочим местам; вывозка грунта и строительного мусора; переброска строительных машин, механизмов и инструментов на объект с базы или другого объекта. В настоящее время для строительства перевозится несколько миллиардов тонн материалов, расходы на доставку которых составляют около 20% их стоимости, не считая транспортных расходов, включенных в оптовые цены франко-вагон станция назначения. В состав расходов на доставку материалов входят провозная плата железнодорожным, водным, автомобильным и воздушным транспортом от складов поставщиков к станции отправления, от последней до станции назначения и затем до объекта строительства; расходы на погрузку в вагоны, суда и автомобили и разгрузку на складах и объектах, а также сортировку, подноску, штабелеровку и сборы за подачу вагонов под погрузку и разгрузку. Сюда относятся и расходы на содержание железнодорожных веток, принадлежащих поставщикам. По окончании строительных работ перемещают грунт и вывозят строительный мусор и снег, а также осуществляют внутрипостроечное перемещение конструкций, деталей и материалов от приобъектных складов до рабочей зоны или до подъемных механизмов. Затраты на перевозку материалов и строймеханизмов, а также рабочих можно относить прямо на себестоимость строительного объекта. Командировочные расходы и суммы надбавок к заработной плате за подвижной характер работы, выплаченные шоферам и трактористам, занятым перевозкой материалов, механизмов и рабочих, предъявленные сверх сметной стоимости, следует учитывать как расходы на передвижение рабочих.

Releated Post

Добавить комментарий

Ваш e-mail не будет опубликован. Обязательные поля помечены *

Этот сайт использует Akismet для борьбы со спамом. Узнайте как обрабатываются ваши данные комментариев.