Перемещением части при помощи рычага производится сцепление обеих частей муфты или их разъединение. Таким образом, при помощи кулачковой муфты можно соединять или разъединять два вала. Подобный механизм применяется для включения и выключения других сцепных муфт. Фрикционные муфты относятся также к управляемым муфтам. Работают они при помощи трения, которое возникает между рабочими поверхностями муфты. Различают следующие типы фрикционных муфт: дисковые, у которых рабочими поверхностями являются торцовые плоскости дисков, сидящих на концах соединяемых валов; конусные, у которых рабочими поверхностями служат боковые конические поверхности частей муфты; радиальные муфты колодочные и ленточные. Диск приклепан к ступице, сидящей на квадратном конце вала, а маховик укреплен на конце вала. Передвигая влево рычагом ступицу по втулке, валы соединяют, а вправо разъединяют. В многодисковых муфтах одна группа дисков связана с ведомым, а другая с ведущим валом; перемещая диски по одному валу и прижимая их к дискам, соединенным со вторым валом, включают муфту. Конусная фрикционная муфта имеет следующее устройство: диск имеющий коническую поверхность, прижимается пружинами 5 к внутренней конической поверхности диска, связанного с ведущим валом. Внешняя коническая поверхность диска имеет обкладку. Сила нажатия регулируется пружинами, сидящими на пальцах, которые укреплены в диске, связанном с диском. Стакан и втулка обеспечивают правильное взаимное положение (центрирование) дисков. При помощи педали разъединяют диски. Предохранительные муфты выпускаются нескольких типов. На представлена предохранительная фрикционная муфта с дисками, закрепленными на валах, и кольцом, которое прижимается к диску болтами так, чтобы муфта передавала только определенное усилие: если усилие превысит заданную величину, диск начнет скользить между диском и кольцом и передача усилия прекратится.
