Усиление уголков головки крана

В случае, если трещина своевременно не будет обнаружена, она может увеличиться настолько, что ремонт крана на месте окажется невозможным, и тогда придется его частично демонтировать для замены головки. Если трещина не будет обнаружена, то в момент подъема груза головка крана сломается и стрела с грузом упадет на землю. Поэтому надо обязательно делать частый и очень тщательный осмотр головки крана, особенно если она находится в эксплуатации более трех лет. Во всех случаях обнаружения усталости металла необходимо сейчас же усилить металлические конструкции в опасных местах. В качестве профилактического мероприятия можно рекомендовать замену головки, проработавшей более двух-трех лет. Снятую головку отправляют в механическую мастерскую для усиления несущих ребер (уголков) или их замены. Для усиленного сечения необходимо сделать проверочный расчет на прочность. Башня крана обычно соединяется с порталом при помощи уголков, которые в кранах прежних выпусков крепились к башне заклепками, а в настоящее время привариваются; к порталу эти уголки крепятся болтами. Исправность и затяжку этих болтов надо проверять при ремонте крана даже в том случае, если они не внесены в дефектную ведомость. Особенно внимательно нужно следить за уголками, расположенными со стороны винтового домкрата для подъема башни; два других уголка имеют дополнительное крепление в виде пальцев, вставляемых в проушины портала и башни. Кроме того, надо проверять состояние самих уголков, так как бывают случаи разрыва их, особенно, если допускалось ослабление болтов или если башня опирается на портал не по всему периметру нижней секции. Притягивать башню к порталу болтами не следует, так как при этом крепления перенапрягаются. Если при установке башни зазор между ее уголками и порталом не превышает 10 мм, то в него можно заложить прокладку соответствующей толщины, сделав в ней отверстия для болтов.

Releated Post

Добавить комментарий

Ваш e-mail не будет опубликован. Обязательные поля помечены *