Уход за тормозными электромагнитами

Уход за сопротивлениями, предохранителями и электропроводкой. Уход за сопротивлениями заключается в систематическом осмотре, очистке от грязи и пыли, подтяжке гаек, винтов и замене неисправных элементов. Следует проверить наличие контргаек или пружинных шайб, изоляционных прокладок, а также убедиться в надежности изоляции отдельных секций сопротивления от корпуса. Сгоревшие секции сопротивления должны быть заменены новыми. Большое значение при эксплуатации электрооборудования имеет правильный выбор диаметра плавкой вставки предохранителя. Увеличение диаметра вставки ведет к преждевременному выходу из строя электродвигателей, электромагнитов, контакторов и пр. Плавкие вставки, защищающие асинхронные короткозамкнутые двигатели, должны быть рассчитаны на ток в 1,6 раза меньший суммы пускового тока двигателя и тормозного электромагнита. Плавкие вставки для двигателей с фазным ротором рассчитываются на ток, в 1,25 раза превышающий номинальный ток двигателя и электромагнита. Плавкие вставки, установленные на вводном щитке, должны быть рассчитаны на одновременную работу трех электродвигателей. Номинальный ток плавкой вставки принимается равным сумме номинальных токов трех электродвигателей, причем ток наиболее мощного двигателя должен быть увеличен в 1,25 раза. При отсутствии калиброванных плавких вставок допускается использование медных проволок, размеры которых должны приниматься. Уход за электропроводкой заключается в очистке проводов от пыли и грязи, зачистке и подтягивании соединений, замене оборванных проводов, а также проверке сохранности изоляции. Концы проводов должны быть помечены бирками, указывающими контакты, зажимы и клеммы, к которым должен быть присоединен тот или иной провод.

Releated Post

Добавить комментарий

Ваш e-mail не будет опубликован. Обязательные поля помечены *

Этот сайт использует Akismet для борьбы со спамом. Узнайте как обрабатываются ваши данные комментариев.