Вопросы правильного выбора территорий под застройку

За время с 1951 по 1954 г. в 21 городе были построены новые линии трамвая и троллейбуса. Огромные работы проведены по благоустройству площадей, улиц и набережных в Волгограде, Ростове-на-Дону. Минске, Горьком, Баку, Тбилиси, Куйбышеве и многих других городах. Примерами комплексного решения вопросов инженерного оборудования и озеленения могут служить города Волжский, Магнитогорск, Ангарск и др. Но в целом ряде других городов недостаточное внимание со стороны авторов генеральных планов мешало решению этих важнейших вопросов, имеющих жизненное значение для насоленных мест. Недостаточное внимание уделялось в генеральных планах и вопросам правильного выбора территорий под застройку; в результате этого резервировались участки, подготовка которых к строительству требовала дорогих инженерных работ. Проектирование планировки городов зачастую проводилось без достаточного изучения мест будущего строительства. С переходом дела планировки городов в ведение Комитета по делам архитектуры почти прекратился отпуск средств на работы но инженерно-геологическим исследованиям территорий городов. Сами по себе эти вопросы существенны для красоты города, но когда они становятся единственно определяющими и подменяют собой весь круг проблем, связанных с удобствами для жизни населения, в градостроительстве неизбежно появляется формализм. Среди научных трудов по градостроительству также не появилось ни одного, который показал бы, что экономика, инженерное оборудование территории и ее благоустройство, правильное построение транспортных связей и самая застройка, органично связанная с рельефом местности и ее микроклиматическими особенностями, имеют решающее значение для отыскания наиболее жизненных композиционных приемов городского плана.

Releated Post

Добавить комментарий

Ваш e-mail не будет опубликован. Обязательные поля помечены *

Этот сайт использует Akismet для борьбы со спамом. Узнайте как обрабатываются ваши данные комментариев.