Вспомогательный турбомасляный насос

Кроме того, под опорную шайбу вала подводится по каналу подаваемое насосом масло высокого давления. Строго вертикальное положение вала турбомасляного насоса обеспечивается направляющей втулкой и шариковым подшипником. Паровой одновенечный диск турбомасляного насоса надет на конец вала горячей посадкой. Свежий пар подводится на рабочие лопатки диска через сопло. Отработавший пар отводится через выхлопной патрубок. Турбомасляный насос турбины типа АКв-14 создает нужное давление масла порядка 4,5 ат при подведении к нему пара давлением 10-12 ати. Недостаточно надежным узлом турбомасляного насоса является шариковый подшипник 5. Для увеличения длительности его работы подшипник необходимо периодически смазывать температуроустойчивой консистентной смазкой (консталином). Ниже приводятся нормальные зазоры в вертикальном турбо-масляном насосе: осевой между крылаткой и корпусом а = 0,10-0,20 мм; между валом и втулкой масляной части (на диаметр) = 0,08-0,15 мм; между валом и втулкой парового уплотнения (на диаметр) в = 0,10 0,20 мм; осевой между соплом и лопатками г = 1,5-2,5 мм; радиальный между лопатками и корпусом 5=0,75-1,2 мм. В последнее время для крупных машин отечественных заводов стали применять горизонтальные центробежные турбомасляные насосы, устанавливаемые под масляным баком на уровне пола конденсационного помещения. Маслоохладители служат для охлаждения масла, прошедшего подшипники и нагревшегося в них. Охлаждение масла происходит за счет омывания им наружных поверхностей трубок, внутри которых проходит охлаждающая вода. Теплопередача от масла стенкам трубок весьма низкая, и поэтому для надлежащего охлаждения масла его заставляют делать 10-16 ходов поперек охлаждаемых водою латунных трубок. Поперечные ходы масла создаются установкой на трубках ряда перегородок. Чтобы масло шло по длинному извилистому ходу поперек трубок, а не просачивалось напрямую через зазоры между корпусом и наружным диаметром перегородок, величина зазоров должна быть не больше 1 мм.

Releated Post

Добавить комментарий

Ваш e-mail не будет опубликован. Обязательные поля помечены *

Этот сайт использует Akismet для борьбы со спамом. Узнайте как обрабатываются ваши данные комментариев.