Химико-термическая обработка стали

В процессе нагревания наружный слой детали поглощает углерод из древесного угля, окружающего деталь, а сода содействует ускорению процесса. Таким образом наружный слой детали насыщается углеродом на глубину 11,5 мм и превращается в сталь с высоким содержанием углерода, т. е. в сталь твердую. При насыщении углеродом верхний слой детали изменяет свой химический состав, поэтому цементация представляет собой процесс химико-термический. После закалки получается изделие с твердым наружным слоем и мягкой вязкой серединой. В машиностроении применяются главным образом следующие цветные металлы: медь, цинк, свинец, олово, алюминий. Медь. Это мягкий металл красноватого цвета, хорошо обрабатывается давлением: прокаткой, ковкой и штамповкой в холодном и нагретом состоянии. Медь хорошо сопротивляется коррозии. Цинк. Мягкий металл серовато-белого цвета с сильным металлическим блеском, легко обрабатывается давлением. Свинец. Очень мягкий тяжелый металл сероватого цвета, имеющий в изломе темный блеск; легко обрабатывается давлением. Олово. Очень мягкий металл серебристо-белого цвета, легко поддается обработке давлением; олово может быть прокатано в тончайшие листы (фольгу). Алюминий. Это мягкий металл белого цвета с голубоватым оттенком; хорошо обрабатывается давлением как в нагретом, так и в холодном состоянии. При изготовлении и ремонте строительных машин применяют сплавы меди, цинка, свинца, олова и алюминия; они служат для изготовления трущихся деталей машин или производства деталей, подверженных коррозии. Наиболее широкое применение находят такие сплавы, как бронза, латунь, баббит и припои.

Releated Post

Добавить комментарий

Ваш e-mail не будет опубликован. Обязательные поля помечены *