Якорь кольцевого типа

Якорь состоит из кольцевых дисков тонкого железа (0,3-0,5 мм), изолированных друг от друга лаком или бумагой. Эти диски сжаты в общий пакет при помощи зажимных колец, сидящих на валу якоря. На наружной цилиндрической поверхности якоря выштампованы в дисках пазы, в которые укладываются провода, составляющие обмотку якоря. В зависимости от того, как эти провода соединяются между собой, якоря делятся из два типа: кольцевой тип и барабанный тип. Якорь кольцевого типа представляет собой полый цилиндр, на который наматывается обмотка якоря вокруг стенки цилиндра, переходя попеременно с наружной поверхности на внутреннюю и снова на наружную. Якорь барабанного типа является сплошным цилиндром, и соединения между проводами обмотки якоря, расположенными в пазах на поверхности цилиндра, выполняются на боковых (лобовых) сторонах якоря. В зависимости от того, как обмотка электромагнитов включена по отношению обмотки якоря, двигатели бывают: 1) с последовательным возбуждением, когда обе названные обмотки включены последовательно, и следовательно весь ток из генератора проходит сначала по одной, а потом по другой обмотке, 2) с параллельным возбуждением, когда обмотки электромагнитов и якоря включены параллельно друг другу, и ток из генератора, поступая в двигатель, делится: главная часть тока входит через одну щетку в обмотку якоря и, пройдя по этой обмотке, выходит через другую щетку и возвращается в генератор, другая часть тока проходит по обмотке электромагнитов и, выйдя оттуда, соединяется стоком, выходящим из обмотки якоря, и вместе с ним возвращается в генератор, и 3) со смешанным возбуждением, когда электромагниты снабжены двумя обмотками: и последовательной и параллельной. В обоих типах якорей обмотка их является обмоткой замкнутой на — себя и состоит из ряда витков.

Releated Post

Добавить комментарий

Ваш e-mail не будет опубликован. Обязательные поля помечены *

Этот сайт использует Akismet для борьбы со спамом. Узнайте как обрабатываются ваши данные комментариев.