Загрузочный ковш

Механизм подъема загрузочного ковша включает лебедку, которая получает вращение от ведущей цепной звездочки, укрепленной на втором промежуточном валу. От звездочки вращение при помощи цепи передается ведомой звездочке на верхнем валу машины. Цепь натягивают звездочкой. Ведомая звездочка сидит свободно на валу механизма подъема ковша. Звездочка отлита вместе с охватываемой частью фрикционной муфты. На конической поверхности муфты укреплена винтами лента феродо. На валу механизма подъема ковша на шпонке сидит охватывающая часть фрикционной муфты, которая упирается в шайбу, закрепленную на валу. Расстояние между частями фрикционной муфты может регулироваться путем завинчивания или вывинчивания винта. Надетая на вал пружина стремится отжать охватываемую часть фрикционной муфты вместе со звездочкой от охватывающей части, т. е. разъединить части муфты (выключить сцепление). Механизм подъема управляется рычагом. На этом рычаге укреплен рычаг, который тягой связан с сухарем кулачка. Кулачок сидит на валу свободно. Под действием пружины сухарь прижимается к кулачку. Пружина, один конец которой присоединен к косынке, а другой к раме, удерживает механизм включения в крайних положениях. Натяжение пружины можно регулировать подтягиванием болта. Фрикционный механизм имеет упорный воспринимает усилия, направленные вдоль оси, усилия эти возникают при включении муфты. На валу укреплены на шпонках два барабана для наматывания каната при подъеме ковша. Со стороны, противоположной фрикционной муфте, на валу укреплен шкив тормоза. Шкив охватывает стальная тормозная лента, один конец которой прикреплен к раме, другой к кулачку, который надет на рычаг. Ковш поднимается и опускается таким образом: для того чтобы включить механизм подъема, нужно рычаг повернуть до упора в направлении к ковшу. При этом кулачок освободит тормозную ленту и рычаг, доведенный до упора, будет действовать через тягу на сухарь кулачка.

Releated Post

Добавить комментарий

Ваш e-mail не будет опубликован. Обязательные поля помечены *