Заводский ограничитель высоты

На кранах применяются стальные канаты (тросы). Тросы свиваются из прядей, а пряди — из отдельных тонких проволочек. Обычно применяют тросы, у которых число проволочек в пряди 19, 37 или 61, а всего соответственно в тросе будет 114, 222 или 366 проволочек. В середине троса помещается пеньковый сердечник, который увеличивает гибкость троса и обеспечивает смазку. При одинаковом диаметре более гибким является трос из большего числа проволок. Тросы бывают односторонней и крестовой. Если пряди и проволоки в прядях свиты в одну сторону, то трос односторонней свивки. Эти тросы при свободной подвеске груза могут развиться, поэтому для кранов не применяются. Если пряди свиты в одну сторону, а проволоки в прядях в обратную, то трос — крестовой свивки. Тросы должны иметь определенный коэффициент запаса прочности, который определяется делением разрывного усилия каната на наибольшее натяжение ветви каната. Для башенных кранов тросы должны иметь коэффициент запаса прочности не менее 5. Приспособление, состоящее из блоков, огибаемых тросом, называется полиспастом. Полиспаст дает выигрыш в силе (усилие в канатной ветви), но зато такой же проигрыш в скорости.. Каждый подвижной блок дает выигрыш в силе в 2 раза, а проигрыш в скорости в 2 раза. Блоки, оси которых закреплены в металлоконструкции крана, называются неподвижными, а блоки, висящие в тросовых петлях и перемещающиеся относительно крановых конструкций, называются подвижными. Простейшим полиспастом является грузовой полиспаст, у которого подвижным блоком, является блок крюковой обоймы.

Releated Post

Добавить комментарий

Ваш e-mail не будет опубликован. Обязательные поля помечены *