Заземление

Техническая документация башенных кранов включает три электрические схемы: принципиальную схему-развертку, монтажную схему и схему разводки проводов по крану. Принципиальная схема показывает основное построение электрических цепей. В схеме-развертке не соблюдается правильность расположения электрических аппаратов, но все элементы одного и того же аппарата имеют одинаковое буквенное обозначение. Схема-развертка дает возможность быстро находить повреждения в электроцепи крана и контролировать правильность выполненного монтажа. Монтажная схема показывает внутреннее и внешнее соединение всех приборов, с сечением проводов, их номерами, соответствующими номерам схемы-развертки. На схеме разводки проводов показаны места расположения электродвигателей, контроллеров, клеммовых коробок, а также внешние соединения между ними с указанием количества проводов, их сечения и номеров согласно монтажной схеме. Верхняя часть барабана контроллера предназначена для включения силовой цепи статора электродвигателя. Фаза сети Л2 подается непосредственно на статор электродвигателя. Две другие фазы Л1 и ЛЗ, а также статорные клеммы С1 н СЗ присоединяются к одноименным пальцам контроллера. Когда контроллер установлен в нулевое положение, электродвигатель не работает, так как к обмотке статора подключена лишь одна фаза сети. При повороте штурвала контроллера влево в положение происходит соединение пальца Л1 с пальцем С1 и пальца ЛЗ с пальцем СЗ. При этом ток с фазы сети Л1 протекает на клемму статора СЗ, а от фазы ЛЗ — на клемму статора СЗ. В этом случае электродвигатель подключается ко всем трем фазам и начинает вращаться против часовой стрелки. При переводе штурвала контроллера из положения в положение пальцы Л1 и С1, ЛЗ и СЗ остаются все время замкнутыми и электродвигатель продолжает вращаться в том же направлении.

Releated Post

Добавить комментарий

Ваш e-mail не будет опубликован. Обязательные поля помечены *