Железобетонное строительство

Дальнейшее совершенствование каркасной системы связано с развитием техники в эпоху капитализма. В XIX в. получили применение самые различные каркасы: чугунные стойки с перекрытиями по металлическим балкам, сложные пространственные каркасы из клепаного железа, зародившиеся в мостостроении, а затем применявшиеся в зданиях вокзалов, больших магазинов или выставочных павильонов. Но если утилитарные сооружения этого типа, часто отличавшиеся легкостью, свидетельствовали о серьезных достижениях, то задачи художественные решались менее удовлетворительно. Механическое сочетание форм классических или готических колонн со свободно стоящими тонкими чугунными опорами не создавало правдивого образа, было глубоко эклектичным. В начале XX в. с необычайной быстротой развивалось железобетонное строительство, в основном каркасное. Наиболее значительным явлением в области каркасной железобетонной архитектуры в то время был конструктивизм. Конструктивисты, сводившие художественные задачи архитектуры в основном к выявлению назначения и строительной системы, в своей практике не всегда пассивно следовали функциональным и конструктивным требованиям. Часто в противовес собственной теории они существенно отступали от этих требований для решения вполне определенных эстетических задач, правда, сводившихся либо к абстрактной игре объемов и плоскостей, к противопоставлению материалов и их фактуры, либо к яркому выражению каркасной основы здания. При этом они зачастую находили и мастерски использовали совершенно новые средства характеристики здания, базируясь в конечном счете на основных тектонических представлениях. Так, ясная расчлененность ограждающих стен в известном жилом доме архитектора О. Перре дает представление о четкой пространственной системе железобетонного каркаса, служащего основой сооружения.

Releated Post

Добавить комментарий

Ваш e-mail не будет опубликован. Обязательные поля помечены *

Этот сайт использует Akismet для борьбы со спамом. Узнайте как обрабатываются ваши данные комментариев.